2020年6月30日上午，廣州至湛江高鐵全線、梅州至龍川高鐵全線開工建設(shè)，并分別在湛江、梅州舉行開工建設(shè)動員活動。

　　廣州至湛江高鐵是沿海高速鐵路大通道的重要組成部分，新建正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里，按照350公里時速標準建設(shè)。新設(shè)佛山站、珠三角新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。項目先行開工段于2019年9月開工建設(shè)。

　　梅州至龍川高鐵是我國中長期高速鐵路網(wǎng)重要的區(qū)域連接線，新建正線自梅州西站引出，向西經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣及河源市龍川縣，終至龍川西站，新建雙線95.6公里，按照350公里時速標準建設(shè)。新設(shè)興寧南站、五華站2個車站。項目先行開工段于2019年12月開工建設(shè)。

　　廣州至湛江高鐵、梅州至龍川高鐵的全線開工建設(shè)，是推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進構(gòu)建我省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的重要舉措。項目建成后將大大縮短粵西、粵東北地區(qū)通達粵港澳大灣區(qū)的時空距離，并將實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟區(qū)、長三角城市群的快速連通，對促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。